Valg at gøre for din første ATV

Uanset af hvilken grund, har ATV bug bidt dig. Du har set dem på tv eller måske du har et par venner der allerede gå ridning på stier. Dag ud og dag ud, i al slags vejr og alle årstider, mennesker nyder rekreative ATV trail ridning.

Men når du er ny til denne aktivitet, hvor man skal begynde? Hvad skal overveje før du foretager en større køb af ATV? Har du brug at tage en test eller et sikkerhedskursus? Vil du ATV’EN, fritid eller arbejde? Tænker du konkurrencedygtige racing?

Endelig, hvor meget er denne hele venture kommer til at koste? 

Den første ting du skal gøre er at tage en tur ned til din lokale ATV forhandler. Ikke blot vil du være i stand til at se på og prøve forskellige modeller, men du kan tale til forhandleren for oplysninger samt. Ikke blive intimideret om stille spørgsmål; sælgere er der til at hjælpe – og også at gennemføre et salg. Hvis du ikke kan lide servicen på en forhandleraftale, besøge en anden.

En god idé er at forsøge at leje en bestemt model, før du køber. Leje en ATV for en weekend er en smart ting at gøre, hvis du har planer om at have et barn som passager på din ATV. Så mange gange, vil et barn gerne prøve en ny hobby kun for at opdage de kan ikke lide det på den første dag. Der er nogle voksne, også, så hvis du er usikker på, hvorvidt en ATV er for dig, så forsøg leje en først for en testkørsel før du underskriver de endelige papirer til at købe. 

I øjeblikket, er der to typer af ATV’er på markedet: Sport og nytte. Nogle ATV modeller hævder at være hybrider af sporten og brugsmodeller. Utility ATV har stativer på de forreste og bageste del af køretøjet, mens en sport model vil have ingen stativer. En hybrid model kan have en bagagebærer kun. Typen af ATV bedst for en jagt, fiskeri eller camping tur ville være en utility ATV. Disse aktiviteter inddrage indhaling en masse ting ind og ud af busken, og du skal bruge forreste og bageste stativer. Sport ATV’er er for trail ridning eller racing og vil normalt have flere hastighed rådighed, samt lyse farver for høj synlighed på stier. 

Motortype er også en anden overvejelse. To takts motorer har et system hvor de smøre sig af brændende brændstof. Der er en bestemt til gasolie forholdet blanding anvendes for at køretøjet kan køre korrekt. Et par modeller kræver at olieglasset genfyldes hver fem eller seks tanke af gas. Støj er også en stor ulempe, et biprodukt af højere RPMs.  To-takts motorer fading fra popularitet som teknologien forbedrer, og flere mennesker magert mod ren-brænding fire-takts motor. Fire takts motorer er roligere og mere brændstoføkonomiske end deres to-takts modstykker.

Den automatiske kobling er en anden funktion, der kan forårsage nogle forvirring. En automatisk kobling kræver, at sætte ATV i den passende gear når motoren slår den tilsvarende RPM for at gear. En automatisk kobling betyder ikke en automatisk transmission. Modeller med en automatisk kobling vil ikke have en foden pløk for skiftende; der er derimod en shifter for din venstre tommelfinger på styret. En ATV med automatgear har sine ulemper, for at have maskinen engagere automatisk transmission, driveren skal opretholde et vist antal RPMs. Dette kan være et problem, når klatring stejl, stenet terræn. 

Et andet spørgsmål er om du har brug for to-hjulet eller firehjulsdrevne., ellers kendt som “to og to” eller “fire af fire”. En to-hjulede drive køretøjet har baghjulene gør alt arbejdet og skubbe køretøj langs, mens en firehjulstrukne beskæftiger alle fire hjul til at give bedre trækkraft. Four-wheel drev koste mere, men er godt for ekstra trækkraft i særligt hårde terræn. Nyere maskiner på markedet vil muliggøre firehjulsdrevne. “on-the-fly”, hvor firehjulstrukne er involveret efter behov.

Endelig er der valget af en drivaksel, kæde eller remtræk. Alle tre metoder til at drive er gode, men en lukket drivakslen synes at give bedre mening for forskellige typer terræn. Med en kæde eller et bælte drev, der er altid risiko for snapping kæden eller bælte samtidig ud på stier, og så du kan have at gøre nogle nødsituation reparationer. I sidste ende, vil aksel drev betale for sig selv med mindre vedligeholdelse.